Tom van Mierlo heeft besloten om na het voltooien van Parijs Brest Parijs op 69 jarige leeftijd afscheid te nemen van het lange afstandfietsen. Wellicht nog een tochtje van 200 of 300 km maar geen nachtelijke ritten meer. Tom is de oudste deelnemer van de ERN die er in geslaagd is Parijs Brest Parijs uit te rijden. Vandaar dat Tom van Mierlo via deze nog even de waardering krijgt die hij verdient.
Voor de eerstvolgende editie van Parijs-Brest-Parijs in 2011 is een nationaal (Nederlands) PBP-shirt ontworpen. Om te stimuleren dat een zo groot mogelijke groep ook met dit shirt zal mee doen zal de NTFU per persoon een subsidie geven. De NTFU-subsidie is vastgesteld op 10 euro per persoon
De prijs voor een shirt met lange mouwen is 45 euro en een shirt met korte mouwen komt op 35 euro (beide exclusief subsidie). Het shirt kan besteld worden met zakken aan de voorkant (een zogenaamd ligfietsshirt) of aan de achterkant..
Het is mogelijk om meerdere shirts te bestellen.
Ook voor Niet-Nederlanders is het mogelijk shirt(s) te bestellen.
Door te klikken op bestelformulier voor het shirt is het bestelformulier door de (potentiële) deelnemers te downloaden.
Het formulier kan gezonden worden aan:
Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft JavaScript nodig om het te kunnen zien.
Ook is het formulier te krijgen bij de komende 400 en 600 brevetten (niet in Merselo).
Het bestelformulier formulier kan gezonden worden aan: o GH Schotman o Koningin Sophiastraat 4 o 8019 XZ Zwolle
Betalingen kunnen gedaan worden op: o ING-bank 4464814 o T.n.v.: GH Schotman – Zwolle o O.v.v.: Shirt 2011 en de naam (voor- en achternaam) en woonplaats van de aanvrager. o Eventueel: IBAN: NL28INGB0004464814 BIC: INGBNL2A
Een bestelling wordt definitief wanneer de betaling is ontvangen. Uiterste besteldatum voor het shirt is 19 juni. Op deze datum moet EN het bestelformulier EN de betaling ontvangen zijn. Tot deze datum kan er eventueel nog gemuteerd worden in de bestelling.
Formulieren die later worden ontvangen dan 19 juni en bestellingen waarvoor per 19 juni nog geen betaling is ontvangen, kunnen niet in behandeling worden genomen.
De shirts zullen in Parijs, voorafgaand aan PBP, worden uitgereikt samen met de andere bescheiden.
Omdat de maat van belang is voor het dragen van een shirt vermelden we hier het commentaar van de leverancier: Zie de tabel op de achterkant van dit formulier:
BOVENKLEDING shirt. maten in S t/m XXL XXS XS S M L XL XXL SL maten teamkleding 0 1 2 4 5 6 8 9 Heren confectie maat 44 46/48 50/52 54 56 60 Borstomtrek 88-94 94-106 106-112 112-119 119-133 tot 140 Borstomtrek: het breedste punt van de borstkas Meet op de huid zonder de meter aan te trekken
Er dient opgemerkt dat deze maten genomen zijn in functie van het competitie fietsen, hier zijn een optimale pasvorm en functionaliteit van groot belang. Om dit te waarborgen wordt het kledingstuk strak op de huid gedragen.
Voor inschrijving prekwalificatie en kwalificatie klik hier
Start en eindtijd 84 uur rijders
Ter verduidelijking het volgende over de start en eindtijd voor de 84 uur starters. Het aanvangstijdstip voor de 84 uur rijders is maandag morgen 22 augustus om 05:00 uur. De rijders dienen uiterlijk donderdagmiddag om 17:00 uur weer terug te zijn. Wordt later gestart dan 05:00 uur op 22 augustus, de eindtijd blijft hetzelfde maw je hebt minder tijd dan 84 uur.
HOTEL te Loudeac
Van hotel Everhotel Loudeac werd een mail ontvangen over de mogelijkheid tot overnachten. Mocht je stuk zitten en denken: "het is mij veel te druk bij de controle te Loudeac" is het boeken van een warm en schoon bed wellicht een super uitkomst. Uiteraard is het de bedoeling weer op tijd te vertrekken om het tijdschema in de gaten te houden. Voor informatie en boekingen zie oa travelta.nl/Everhotel-Loudeac-Loudeac/406716 . Het hotel ligt vrijwel aan het traject. De leiding van het hotel ontvangt de Parijs Brest Parijs fietsers met open armen.
Onderstaand een overzicht van de resultaten in de jaren waarin door Nederlanders is deelgenomen aan Parijs Brest Parijs.
De camping in StQ blijft nog even gesloten, die renovatie duurt het hele jaar, dus lekker naar Versailles of Rambouillet (www.huttopia.fr). Inmiddels hebben al een aardig aantal Nederlanders een plaats gereserveerd op de camping. Het wordt maw een gezellige Hollandse kolonie daar in het franse land.
De vvv van stQ zal een gastgezinsysteem op zijn website zetten, als je ECHT niet van kamperen houdt, dan kun je bij lieftallige dames van de vvv of andere fransen slapen. (zelfs een tent in de achtertuin mag) Dit komt t.z.t. op www.officedetourisme.agglo-sqy.fr/
Laatste info!!!!
6000 deelnemers zijn als leidraad genomen (men denkt er minstens 6500 kwijt te kunnen zonder kwaliteitsverlies!) voor de autoriteiten in Frankrijk. Daarmee moet nog overlegd worden (en daarmee is die 6000 niet heel erg fixed, zelfs erg uit de lucht gegrepen.)
De 500 extra worden waarschijnlijk ook wel ingeschreven. Bij een evenredige verdeling levert dit over alle landen volgens quota 6,8 extra NL plekken op. Dat worden er meer, als je weet dat sommige landen hun quotum niet halen.
Duitsers kunnen ca 50 % van de 400km rijders uit 2010 inschrijven met hun quotum. De slachting onder Italianen is nog vele malen groter.
Inderdaad zijn er landen die absurd veel quotum binnengesleept hebben. De mogelijkheid dat andere landen daarvan gebruik kunnen maken is nog steeds aanwezig, dus een plekje op de wachtlijst is niet iets om heel zenuwachtig van te worden. Jan Pieter broekhoven heeft vernomen, dat als een wachtlijst 500 man groot is, er uiteindelijk plek is voor 400, die laatste 100 ook wel meemogen. Mogelijk kun je dan minder eenvoudig zelf je startgroep kiezen.
Je inschrijven als fietsbelg (adres in Belgie opzoeken) schijnt niet te lukken, men zoekt automatisch de clubcode bij je brevetten en als die van een ander land zijn dan je opgeeft, wordt verder onderzocht waar je vandaan komt.
De ischrijving wordt drastisch versimpeld, je doet bij de preinschrijving een aanbetaling (die je zoiezo kwijt bent, ook al schrijf je niet verder in) van ca 30 € en die wordt bij inschrijving van het totaal afgehaald. geen foto's, polissen, etc. opsturen.
Het verhaal over het kasteel in Fougeres is wel wat apart: de lokale VVV wilde graag dat wij allen iets meer van het kennelijk wonderschone Fougeres zien en heeft erop gestaan dat de route langs dat kasteel wordt gelegd (ongeveer een minuutje omrijden). Opdat jullie er allemaal eens bij andere gelegenheid aangenaam komen verpozen
Inderdaad helemaal het centrum van Brest in, langs de haven, waarschijnklijk nu stempelen in een oude kazerne. Levert een extra pittige klim op....
De finish loopt iets directer, niet meer helemaal door het centrum van St Quentin en Yvelines.
Wat nog wel aardig is, is dat in het kantoor van die vvv een tentoonstelling komt over de historie van PBP, met (jaja!) een geluid en beeldimpressie! (snurkende fietsers, mijn suggestie om er wat ongewassen fietszemen bij te leggen werd niet aanvaard)Vanaf 5 juli. Wel leuk om te kijken tijdens het doelloze rondhangen in dat oord. In 2007 was deze er ook er een tentoonstellin gover het parcour.
Verder inderdaad ook mogelijkheden voor een vrije start, in groepjes van maximaal 20. De precieze vrije startgelegenheden staan ook op www.paris-brest-paris.org geloof ik (of komen daar nog)
Wel is het zo dat als je in de Maandagmorgengroep start, je dus vanaf 5:00 tot 8:00 mag starten, maar zoiezo om 17:00 op donderdag moet binnenzijn. Je kunt dan nog wat langer uitslapen.
De extra verzorgingspost is 40 km na Loudeac, op de heenweg.
De terugweg had totnogtoe altijd een geheime controle 40 km na Loudeac (nu dus in de richting van Parijs). Die zal ook als extra controle fungeren. Zo zijn er met de al bestaande posten voor en na Loudeac daar in een stuk van ca 160 km 5 mogelijkheden ter verzorging. Keurig, en dit moet minder drukte opleveren
De microchip zit met klittenband om de enkel, kan ook aan de schoen bevestigd worden. Er zijn er die er wel ervaring mee hebben, bv Marmotte. Men wilde kennelijk geen statiegeldsysteem, dus je mag m houden. (er wordt zover bekend nog een mooi pbp logo op gedrukt) Wel moet je blijven stempelen! De magneetkaart vervalt, dat leverde kennelijk teveel vertraging op bij de controles.
De reflectievestjes had men ook, Jan Pieter heeft ernaar gekeken en vreest dat die dingen wel erg warm zitten...Het zijn net regenjacks zonder mouwen. Goed voor 2007-weer.
De constructie met sleuven in de zijkant om nog in de zakken van je shirt. De één zal het een super vest vinden en de ander zal er niet aan moeten denken een vest te dragen en zal het bij het vertrouwde hesje laten
Oh ja, er werd met nadruk gesteld dat je de documenten voor de start op de juiste dag moest ophalen: zaterdag voor de zondagstarters en zondagmorgen voor de maandagstarters. Als je zondagmorgen toch je zondagmiddagspul komt ophalen, mocht je met de fiets naar huis ipv naar Brest.....
De start is op zondag 21 augustus 2011.
Omdat het aantal deelnemers in 2007 volgens de organisatie het acceptabele maximum benaderde, is besloten om voor 2011 iets te veranderen.
A: het aantal deelnemers kan worden beperkt. Er komt een limiet op het aantal deelnemers per land (landenquotum). - Hierbij wordt gekeken naar de "ontwikkeling van de gehomologeerde brevetten tussen 2007 en 2010". - Men bepaalt een maximum aantal deelnemers per land voor de landen die in 2007 een substantiele hoeveelheid deelnemers hadden. - Er wordt niet bij gezegd wat het aantal is waarbij een hoeveelheid substantieel wordt.
B. Er is een mogelijkheid van voorinschrijving. - Wie al in 2010 een brevet heeft voltooid kan zich voorinschrijven. - Hoe langer het voltooide brevet in 2010, des te eerder kan in 2011 worden vooringeschreven voor PBP. Schema: - Brevet voltooid van 1000 of 1200 km: voorinschrijven op/vanaf 3 april 2011 - Brevet voltooid van 600 km: voorinschrijven op/vanaf 17 april 2011 - Brevet voltooid van 400 km: voorinschrijven op/vanaf 1 mei2011 - Brevet voltooid van 300 km: voorinschrijven op/vanaf 15 mei 2011 - Brevet voltooid van 200 km: voorinschrijven op/vanaf 29 mei 2011
C. Er kan een wachtlijst worden ingesteld. Het ACP zegt hierover: "If the number of preregistrations exceeds the global rider limit, we will establish a waiting list"
Wat de definitieve regels en quota zullen zijn, wordt (volgens de ACP) begin 2011 duidelijk.
Inschrijven kan in de periode van 4 juni tot 17 juli. Voorinschrijvers moeten zich inschrijven voor 19 juni. Anders vervalt het voordeel van de voorinschrijving. Dat voordeel is: verzekerd zijn van een startplek bij voltooiing van de brevettenserie in 2011.
Download hier de informatie over Parijs-Brest-Parij 2011. Klik hier.
2007: was het jaar van de waarheid. Dé fietstocht van de randonneurs stond op het programma. Hier de data voor: Paris - Brest - Paris van 2011, onder constructie. 1200 Km's fietsen, genieten en zwoegen. Hier wordt duidelijk wie de echte langeafstandsfietsers zijn. In 2011 wordt duidelijk of je je grenzen weet te verleggen of bestaande grenzen weet te behouden.
